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CABLES PARA BUJIA
DOBLE FORRO "EPDM"


* PRECIOS MÁS IVA - PAGO DE RIGUROSO CONTADO
( FLETE
POR COBRAR )
Precios de Venta en Dolares
TORREÓN, COAH., A 1° DE ENERO DE 2010



No. Parte |
Equiva lencia |
Diametro y Conductor |
Click en la Figura |
MAZDA 4 CIL. |
Lista No. 1 |
Lista No. 2 |
Lista No. 3 |
AC3725
|
EL-2483 2483 8JG-203 8JG4950 4950 |
8mm/Seda
|
(L4) CHRYSLER LEBARON DE 2.6
LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G) (1983/1985)
(L4) CHRYSLER LEBARON DE 2.6 LTS. (2555cc)
(M/156) (CID) (2BBL) (D) (1982) (L4) CHRYSLER
NEW YORKER DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID)
(2BBL) (G) (1983/1985) (L4) CHRYSLER E-CLASS
DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G) (1983/1984)
(L4) CHRYSLER EXECUTIVE LIMOUSINE DE 2.6 LTS.
(2555cc.) (M/156) (CID) (G) (1985) (L4) CHRYSLER EXECUTIVE
SEDAN DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G)
(1984) (L4) CHRYSLER TOWN&COUNTRY
DE 2.6 LTS. (2555cc.) (M/156) (CID) (G) (1983/1985)
(L4) CHRYSLER TOWN&COUNTRY DE 2.6
LTS. (2555cc.) (M/156) (CID) (D) (1982) (L4)
CHRYSLER CONQUEST DE 2.6 LTS. (M/156) (1987/1989)
(H/N) (L4) DODGE COLT DE 1.5 LTS. (1468cc-K) (L4) DODGE COLT DE 2.6 LTS. (2555cc-H-N) (L4) DODGE 600 DE 2.6 LTS. (M/156) (L4) DODGE ARIES DE 2.6 LTS. (M/156) (L4) DODGE COLT DE 1.6 LTS. (1595cc) (B/F) (L4) DODGE 400 DE 2.6 LTS. (M/156) (L4) DODGE CHALLENGER DE 2.6 LTS (2555cc-7) (L4) DODGE COLT DE 1.6 LTS. (1595cc-3) (L4) DODGE COLT DE 1.4 LTS. (1400cc-J) (DODGE COLT DE 1.4 LTS. (1400cc-J) Y DE 2.0 LTS. (1997cc-U) (1976/1986) CMTAS. (L4) DODGE CARAVAN/ GRAND CARAVAN/ MINI RAM VAN/ POWER RAM 50/ RAM 50/ VOYAGER/ GRAND VOYAGER DE 2.6 LTS (2555cc) (M/156) (E) (G) (1984/1987) (L4) PLYMOUTH COLT/ CONQUEST/ CARAVELLE/ RELIANT/ CARAVELLE (CANADA)/ SAPPORO/ CHAMP/ ARROW DE 1.5 LTS. (1468cc-K) DE 2.6 LTS. (2555cc-N) (M/156) Y DE 1.6 LTS (1595cc-3) 1.4 LTS (1400cc-J) 2.0 LTS (1997cc) (1976/1986) CMTAS. PLYMOUTH (L4) DE 2.6 LTS (M/156) (USA) (1984/1987) (VOYAGER) (L4) MAZDA B2600 DE 2.6 LTS. (2555cc.) (1987/1988) (L4) MITSUBISHI STARION/ MIRAGE/ MONTERO PICK UP MIGHTY MAX DE 2.6 LTS. (2555cc) (G54B) DE 1.5 LTS. (1468cc) (G15B) (1983/1989) CON (DOS CABLES PARA BOBINA UNO DE 68.5CM Y EL OTRO DE 46CM) CON CAPUCHONES ORIGINALES (6 CABLES) (JGO. EQUIPO ORIGINAL) |
||||
AC3826
|
EL-2483 2483 8JG-203 8JG4950 4950 |
8mm/Seda
|
(L4) CHRYSLER LEBARON DE 2.6
LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G) (1983/1985)
(L4) CHRYSLER LEBARON DE 2.6 LTS. (2555cc)
(M/156) (CID) (2BBL) (D) (1982) (L4) CHRYSLER
NEW YORKER DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID)
(2BBL) (G) (1983/1985) (L4) CHRYSLER E-CLASS
DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G) (1983/1984)
(L4) CHRYSLER EXECUTIVE LIMOUSINE DE 2.6 LTS.
(2555cc.) (M/156) (CID) (G) (1985) (L4) CHRYSLER EXECUTIVE
SEDAN DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G)
(1984) (L4) CHRYSLER TOWN&COUNTRY
DE 2.6 LTS. (2555cc.) (M/156) (CID) (G) (1983/1985)
(L4) CHRYSLER TOWN&COUNTRY DE 2.6
LTS. (2555cc.) (M/156) (CID) (D) (1982) (L4)
CHRYSLER CONQUEST DE 2.6 LTS. (M/156) (1987/1989)
(H/N) (L4) DODGE COLT DE 1.5 LTS. (1468cc-K) (L4) DODGE COLT DE 2.6 LTS.
(2555cc-H-N) (L4) DODGE 600 DE 2.6 LTS. (M/156)
(L4) DODGE ARIES DE 2.6 LTS. (M/156) (L4) DODGE
COLT DE 1.6 LTS. (1595cc) (B/F) (L4) DODGE 400 DE 2.6 LTS. (M/156) (L4)
DODGE CHALLENGER DE 2.6 LTS (2555cc-7) (L4) DODGE COLT DE 1.6 LTS. (1595cc-3)
(L4) DODGE COLT DE 1.4 LTS. (1400cc-J) (DODGE COLT DE 1.4 LTS. (1400cc-J)
Y DE 2.0 LTS. (1997cc-U) (1976/1986) CMTAS.
(L4) DODGE CARAVAN/ GRAND CARAVAN/ MINI RAM VAN/ POWER
RAM 50/ RAM 50/ VOYAGER/ GRAND VOYAGER DE 2.6 LTS (2555cc) (M/156)
(E) (G) (1984/1987) (L4) PLYMOUTH COLT/ CONQUEST/ CARAVELLE/ RELIANT/ CARAVELLE
(CANADA)/ SAPPORO/ CHAMP/ ARROW DE 1.5 LTS. (1468cc-K) DE 2.6 LTS.
(2555cc-N) (M/156) Y DE 1.6 LTS (1595cc-3) 1.4 LTS (1400cc-J) 2.0
LTS (1997cc) (1976/1986) CMTAS. PLYMOUTH (L4) DE 2.6 LTS (M/156) (USA) (1984/1987) (VOYAGER) (L4) MAZDA B2600 DE 2.6 LTS. (2555cc.) (1987/1988) (L4) MITSUBISHI STARION/ MIRAGE/ MONTERO PICK UP MIGHTY MAX DE 2.6 LTS. (2555cc) (G54B) DE 1.5 LTS. (1468cc) (G15B) (1983/1989) CON (DOS CABLES PARA BOBINA UNO DE 68.5CM Y EL OTRO DE 46CM) CON CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS 100% SILICON DISTRIBUIDOR Y BOBINAS TIPO ORIGINAL (6 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) |
||||
| AC3825
|
EL-2483 2483 8JG-203 8JG4950 4950 |
8mm/Seda
|
(L4) CHRYSLER LEBARON DE 2.6
LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G) (1983/1985)
(L4) CHRYSLER LEBARON DE 2.6 LTS. (2555cc)
(M/156) (CID) (2BBL) (D) (1982) (L4) CHRYSLER
NEW YORKER DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID)
(2BBL) (G) (1983/1985) (L4) CHRYSLER E-CLASS
DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G) (1983/1984)
(L4) CHRYSLER EXECUTIVE LIMOUSINE DE 2.6 LTS.
(2555cc.) (M/156) (CID) (G) (1985) (L4) CHRYSLER EXECUTIVE
SEDAN DE 2.6 LTS. (2555cc) (M/156) (CID) (2BBL) (G)
(1984) (L4) CHRYSLER TOWN&COUNTRY
DE 2.6 LTS. (2555cc.) (M/156) (CID) (G) (1983/1985)
(L4) CHRYSLER TOWN&COUNTRY DE 2.6
LTS. (2555cc.) (M/156) (CID) (D) (1982) (L4)
CHRYSLER CONQUEST DE 2.6 LTS. (M/156) (1987/1989)
(H/N) (L4) DODGE COLT DE 1.5 LTS. (1468cc-K) (L4) DODGE COLT DE 2.6 LTS.
(2555cc-H-N) (L4) DODGE 600 DE 2.6 LTS. (M/156)
(L4) DODGE ARIES DE 2.6 LTS. (M/156) (L4) DODGE
COLT DE 1.6 LTS. (1595cc) (B/F) (L4) DODGE 400 DE 2.6 LTS. (M/156) (L4)
DODGE CHALLENGER DE 2.6 LTS (2555cc-7) (L4) DODGE COLT DE 1.6 LTS. (1595cc-3)
(L4) DODGE COLT DE 1.4 LTS. (1400cc-J) (DODGE COLT DE 1.4 LTS. (1400cc-J)
Y DE 2.0 LTS. (1997cc-U) (1976/1986) CMTAS.
(L4) DODGE CARAVAN/ GRAND CARAVAN/ MINI RAM VAN/ POWER
RAM 50/ RAM 50/ VOYAGER/ GRAND VOYAGER DE 2.6 LTS (2555cc) (M/156)
(E) (G) (1984/1987) (L4) PLYMOUTH COLT/ CONQUEST/ CARAVELLE/ RELIANT/ CARAVELLE
(CANADA)/ SAPPORO/ CHAMP/ ARROW DE 1.5 LTS. (1468cc-K) DE 2.6 LTS.
(2555cc-N) (M/156) Y DE 1.6 LTS (1595cc-3) 1.4 LTS (1400cc-J) 2.0
LTS (1997cc) (1976/1986) CMTAS. PLYMOUTH (L4) DE 2.6 LTS (M/156) (USA) (1984/1987) (VOYAGER) (L4) MAZDA B2600 DE 2.6 LTS. (2555cc.) (1987/1988) (L4) MITSUBISHI STARION/ MIRAGE/ MONTERO PICK UP MIGHTY MAX DE 2.6 LTS. (2555cc) (G54B) DE 1.5 LTS. (1468cc) (G15B) (1983/1989) CON (DOS CABLES PARA BOBINA UNO DE 68.5CM Y EL OTRO DE 46CM) CON CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS STANDARD DIST. Y BOBINAS TIPO ORIGINAL ( 6 CABLES ) (JUEGO DE REPUESTO) |
||||
AC3829
|
8JG4680 EL-2420 4680 2420 B-5849 |
8mm/Seda
|
|
DODGE
4 CIL. TRUCKS, CARAVAN, MINI-VAN, RAIDER,POWER RAM,RAM 50, PLYMOUTH (84/90)
(156) (2.6 LTS.), COLT VISTA (87/91), MITSUBISHI GALANT (1986/1987) MITSUBISHI
STARION TURBO (1985/1989) DE 2.6 LTS., MITSUBISHI TRUCKS VAN WAGON (1987/1990) DE 2.4 LTS., MITSUBISHI MONTERO (1985/1989) DE 2.6 LTS. PARA USARSE INDISTINTAMENTE EN HYUNDAI, CHRYSLER CONQUEST, DODGE CMTAS. RAIDER, MAZDA B2600 TODOS DE 2.0 Y 2.6 LTS. (1979/1989) DE CABLES LARGOS Y CON DOBLE BOBINA, CAPUCHONES BUJIA ORIGINAL "CARAVAN", DISTRIBUIDO TIPO DATSUN Y BOBINA C/UNO CURVO DATSUN Y EL OTRO RECTO TIPO "K" DE SILICON (6 CABLES) ( JUEGO DE REPUESTO ) |
|||
AF3609
|
EL-175 2990 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(GT) DE 1.8 LTS (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8)
(DOHC) (DOS ARBOLES DE LEVAS POR CULATA) (1991/1996)
Y FORD ESCORT (LX-E) DE 1.8
LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (1992/1993)
LOS DOS DE (1839cc Y 1839cc (8)) Y MERCURY "TRACER"
(LTS) DE 1.8 LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI)
(8) Y DE 1839cc (8) (91/96)
Y MERCURY "CAPRI" DE 1.6
LTS Y 1598cc (M/98) (CID) (L4) (MFI) (Z)
Y MERCURY "CAPRI" (XR2) DE 1.6
LTS. Y 1598cc. (M/98) (CID) (L4) (MFI) (TURBO) (6)
LOS DOS DE 1991/1994 Y MAZDA "PROTEGE"
(W/DUAL OVERHEAD CAM) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS DE 1.8
LTS. Y 1839cc. (L4) (FI) Y MAZDA "PROTEGE" (DX) DE 1.8 LTS. Y 1839cc. (L4) (MFI) Y MAZDA "PROTEGE" (LX) DE 1.8 LTS. Y 1839cc. (L4) (MFI) (1990/1994) Y MAZDA "PROTEGE" (4WD) DE 1.8 LTS. Y 1839cc (L4) (FI) (1990/1991) Y MAZDA "PROTEGE" (SE) DE 1.8 LTS. Y 1839cc (L4) (MFI) 1990 CON DOS CABLES PARA BOBINA PARA USARSE TANTO EN FORD/MERCURY COMO EN MAZDA CAP. ORIGINALES EN BUJIA CON "PBT" NO NYLON EN DISTRIBUIDOR CURVOS ORIGINALES Y EN BOBINAS ORIGINALES CURVO GRUESO Y STD. Y EL OTRO CURVO TIPO DATSUN Y RECTO TIPO "K" (6 CABLES) (JGO. EQUIPO ORIGINAL) |
||||
AF3915
|
EL-175 2990 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(GT) DE 1.8 LTS (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8)
(DOHC) (DOS ARBOLES DE LEVAS POR CULATA) (1991/1996)
Y FORD ESCORT (LX-E) DE 1.8
LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (1992/1993)
LOS DOS DE (1839cc Y 1839cc (8)) Y MERCURY "TRACER"
(LTS) DE 1.8 LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI)
(8) Y DE 1839cc (8) (91/96)
Y MERCURY "CAPRI" DE 1.6
LTS Y 1598cc (M/98) (CID) (L4) (MFI) (Z)
Y MERCURY "CAPRI" (XR2) DE 1.6
LTS. Y 1598cc. (M/98) (CID) (L4) (MFI) (TURBO) (6)
LOS DOS DE 1991/1994 Y MAZDA "PROTEGE"
(W/DUAL OVERHEAD CAM) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS DE 1.8
LTS. Y 1839cc. (L4) (FI) Y MAZDA "PROTEGE" (DX) DE 1.8 LTS. Y 1839cc. (L4) (MFI) Y MAZDA "PROTEGE" (LX) DE 1.8 LTS. Y 1839cc. (L4) (MFI) (1990/1994) Y MAZDA "PROTEGE" (4WD) DE 1.8 LTS. Y 1839cc (L4) (FI) (1990/1991) Y MAZDA "PROTEGE" (SE) DE 1.8 LTS. Y 1839cc (L4) (MFI) 1990 CON DOS CABLES PARA BOBINA PARA USARSE TANTO EN FORD/MERCURY COMO EN MAZDA CAP. ORIGINALES EN BUJIA CON "PBT" NO NYLON Y EN DISTRIBUIDOR CURVOS STANDARD Y EN BOBINAS ORIGINALES CURVO GRUESO Y STD. Y EL OTRO CURVO TIPO DATSUN Y RECTO TIPO "K" (6 CABLES) (JGO. DE REPUESTO) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL.
|
|||
AF4806
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4)
FORD MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(MFI) (M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD RANGER
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994)
Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI)
(A) (1994) Y MAZDA (B2500)
DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001)
EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8
BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA (5) RECTOS CORTOS REFORZADOS ORIGINALES
FORD Y (3) RECTOS LARGOS REFORZADOS
ORIGINALES FORD Y EN EL DISTRIBUIDOR REFORZADO CON
DOS CLIPS ORIGINAL FORD (JUEGO EQUIPO ORIGINAL) ( 8 CABLES ) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL.
|
|||
AF3806
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI) (A) (1994) Y MAZDA (B2500) DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS Y EN EL DISTRIBUIDOR REFORZADO CON DOS CLIPS ORIGINAL FORD (JUEGO CALIDAD GARLO/CALIDAD ORIGINAL) ( 8 CABLES ) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL.
|
|||
AF3679
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI) (A) (1994) Y MAZDA (B2500) DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS Y EN EL DISTRIBUIDOR REFORZADO C/DOS CLIPS ORIGINAL FORD (JUEGO DE REPUESTO) ( 8 CABLES ) | ||||
AF3680
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI) (A) (1994) Y MAZDA (B2500) DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS Y EN EL DISTRIBUIDOR SENCILLO CON UN CLIP TIPO CHAMPION (USADOS EN FRONTERA Y USA) ( JUEGO DE REPUESTO ) ( 8 CABLES ) | ||||
AF3809
|
EL-175 2990 |
Este Juego solo se surte en cable de 7mm. |
4 CIL. ESCORT GT. 1839cc. M/110 DE
16 V. (DOHC) (1.8 LTS.) (91/96) MERCURY CAPRI Y M/98 DE 1.6 LTS (Z) (6) (91/94) Y TRACER (91/96) DE 1839 cc. Y (1.8 LTS) CON TURBO FUEL INJ. ENC. ELECT. Y AUTOS MAZDA, PROTEGE (DOHC),1.8 LTS. (90/96) Y SERIES 323 (MX3) DE 1597cc. (1988/1989) DE 1.6 LTS (B6) CON TURBO CAP. ORIGINALES (VERSION NUEVA 100% SILICON) C/2 CABLES P/BOBINA (UNO TIPO (K) Y DATSUN / GRUESO), EL OTRO DATSUN NORMAL Y RECTO TIPO "K" (6 CABLES) |
||||
AF3808
|
EL-3352 3352 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTAS. RANGER SPORT DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (STX) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (XL) Y (XLT) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2005/2008 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2001/2004 Y CMTAS. MAZDA (B2300) (2294cc) DE 2.3 LTS. (L4) (FI) (D) 2001/2008 (DOHC) (16V) DOBLE ARBOL DE LEVAS POR CULATA EXCLUYE DOBLE DISTRIBUIDOR CAPUCHONES ORIGINALES FORD EN LOS CAPUCHONES DE BUJIA SON DE SELLO SUPERIOR (ESTRIAS) ( CHICO ) Y BASE INFERIOR ( CHICA ) ( 4 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) | ||||
AF3995
|
EL-3352 3352 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTAS. RANGER SPORT DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (STX) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (XL) Y (XLT) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2005/2008 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2001/2004 Y CMTAS. MAZDA (B2300) (2294cc) DE 2.3 LTS. (L4) (FI) (D) 2001/2008 (DOHC) (16V) DOBLE ARBOL DE LEVAS POR CULATA EXCLUYE DOBLE DISTRIBUIDOR CAPUCHONES ORIGINALES FORD EN LOS CAPUCHONES DE BUJIA SON DE SELLO SUPERIOR (ESTRIAS) ( CHICO ) Y BASE INFERIOR ( CHICA ) Y TERMINAL ELECTRONICA STANDARD POR SER JUEGO DE REPUESTO ( 4 CABLES ) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL.
|
|||
AF3810
|
EL-3335 3335 |
8mm/Seda
|
4 CIL. CMTA. MAZDA TRIBUTE MODELO 2004, TODOS C/ MOTOR DE 122 DE 2.0 LTS DOBLE ARBOL DE LEVAS (DOHC) ENC. ELECT. CAP.BUJIA Y DIST. ORIGINALES FORD 4 CIL. CONTOUR DE 2.0 LTS (3)/2.0 LTS (Z) 99/00 Y FORD FOCUS (ZX2) DE 2.0 LTS (3) (DOHC) DE 16V ZETEC 00/05 Y FORD FOCUS DE 2.0 LTS (5) "SVT" 02/04 FORD COUGAR DE 2.0 LTS (99/02), FORD MYSTIQUE DE 2.0 LTS (3) 99/00 Y CMTAS. FORD ESCAPE DE 2.0 LTS ( 2001/2005 ) Y FORD ESCOSPORT DE 2.0 LTS (04/07) (4 CABLES) | ||||
AF3993
|
EL-3335 3335 |
8mm/Seda
|
FORD 4 CIL. CONTOUR DE 2.0 LTS (3)/2.0 LTS (Z) 99/00 Y FORD FOCUS (ZX2) DE 2.0 LTS (3) (DOHC) DE 16V ZETEC 00/05 Y FORD FOCUS DE 2.0 LTS (5) "SVT" 02/04 FORD COUGAR DE 2.0 LTS (99/02), FORD MYSTIQUE DE 2.0 LTS (3) 99/00 Y CMTAS. FORD ESCAPE DE 2.0 LTS (01/05) Y FORD ESCOSPORT DE 2.0 LTS (04/07) CMTA. MAZDA TRIBUTE MODELO 2004, TODOS CON MOTOR DE 122 DE 2.0 LTS DOBLE ARBOL DE LEVAS (DOHC) ENC. ELECT. CAP.BUJIA ORIGINALES CAPUCHON DISTRIB Y TERMINAL ELECTRONICA STD POR SER JUEGO DE REPUESTO (JUEGO ECONOMICO ) (4 CABLES) | PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL. |
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AF3812
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EL-187 3324 |
8mm/Seda
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(L4) CMTAS. FORD RANGER DE
2.5 LTS. (M/153) (CID) (FI) ( C ) (1998/2001) (DUAL PLUG) (8 BUJIAS) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) Y MAZDA (B2500) DE (2.5 LTS.) (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc.) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) AMBAS MARCAS (FORD/MAZDA) CON DOBLE DISTRIBUIDOR ( ENC. ELECT. ) CON CUATRO CAPUCHONES PARA BUJIA RECTOS REFORZADOS Y UNO MAS GRANDE RECTO REFORZADO ORIGINALES FORD LOS CINCO 100% SILICON Y TRES CAPUCHONES PARA BUJIA CON CORAZAS DE PLASTICO ORIGINALES FORD Y EN EL DISTRIBUIDOR, CON CAPUCHONES REFORZADOS DE DOS CLIPS ORIGINALES FORD (JUEGO EQUIPO ORIGINAL) ( 8 CABLES ) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL. |
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AF4607
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EL-187 3324 |
8mm/Seda
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(L4) CMTAS. FORD RANGER DE
2.5 LTS. (M/153) (CID) (FI) ( C ) (1998/2001) (DUAL PLUG) (8 BUJIAS) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) Y MAZDA (B2500) DE (2.5 LTS.) (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc.) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) AMBAS MARCAS (FORD/MAZDA) CON DOBLE DISTRIBUIDOR ( ENC. ELECT. ) CUATRO CAPUCHONES BUJIA SEMI REF. CUATRO TIPO ORIGINAL 100% SILICON LOS OCHO/ DISTRIBUIDOR CON DOS CLIPS REFORZADO ORIGINAL "FORD" (8 CABLES) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL.
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AF3607
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EL-187 3324 |
8mm/Seda
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(L4) CMTAS. FORD RANGER DE
2.5 LTS. (M/153) (CID) (FI) ( C ) (1998/2001) (DUAL PLUG) (8 BUJIAS) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) Y MAZDA (B2500) DE (2.5 LTS.) (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc.) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) AMBAS MARCAS (FORD/MAZDA) CON DOBLE DISTRIBUIDOR ( ENC. ELECT. ) CUATRO CAPUCHONES BUJIA SEMI REF. CUATRO TIPO ORIGINAL 100% SILICON LOS OCHO/ DISTRIBUIDOR CON DOS CLIPS REFORZADO ORIGINAL "FORD" (8 CABLES) ( JUEGO DE REPUESTO ) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN FORD 4 CIL.
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AF3814
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1009 2067-1 |
Capuchones de Silicon
para Vehiculos que no utilizan Cables para Bujia (Caja con 24 pzas) |
FORD 4 CIL. CMTA.
ESCAPE 2.3 (Z) (L4) 2005, ESCAPE HYBRID 2.3 (H) 2006 Y 2.3 (L4) 2005, ESCAPE XLS (2.3) (Z) 2006 (L4) Y ESCAPE XLT, FORD FOCUS (LX) (SE) (ZTS) (ZTW) (ZX3) (ZX5) (LE) (S2) (SES) (ST) (AVT) (ZT1W) (ZX4)(ZX4ST) (ZXW) DE 2.3 Y 2.3 (Z) (L4) 2003/2006 Y FORD FUSION (S/SE/SEL) 2006 DE 2.3 (Z) Y MAZDA (3) (3I) (3S) (3SP23) DE 2 Y 2.3 (L4) 2004/2005, MAZDA TRIBUTE 2.3 (Z) (L4) 2006, MERCURY MARINER, MARINER CONVENIENCE, HYBRID, MILAN, MILAN PREMIER 2005/2006 4 CIL DE 2.3 (Z) |
||||
| AF3815 | 2067-1 | Resorte de Acero Inoxidable
para capuchon AF3814 |
FORD 4 CIL. CMTA.
ESCAPE 2.3 (Z) (L4) 2005, ESCAPE HYBRID 2.3 (H) 2006 Y 2.3 (L4) 2005, ESCAPE XLS (2.3) (Z) 2006 (L4) Y ESCAPE XLT, FORD FOCUS (LX) (SE) (ZTS) (ZTW) (ZX3) (ZX5) (LE) (S2) (SES) (ST) (AVT) (ZT1W) (ZX4)(ZX4ST) (ZXW) DE 2.3 Y 2.3 (Z) (L4) 2003/2006 Y FORD FUSION (S/SE/SEL) 2006 DE 2.3 (Z) Y MAZDA (3) (3I) (3S) (3SP23) DE 2 Y 2.3 (L4) 2004/2005, MAZDA TRIBUTE 2.3 (Z) (L4) 2006, MERCURY MARINER, MARINER CONVENIENCE, HYBRID, MILAN, MILAN PREMIER 2005/2006 4 CIL. DE 2.3 (Z) |
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AF3971
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EL-2986 2986 |
8mm/Seda
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(L4) FORD PROBE
(GL) DE 2.2 LTS. (M/133) (CID) (MFI) ( C ) Y (L4) FORD PROBE (GT) DE 2.2 LTS. (M/133) (CID) (MFI) CON TURBO (L) (1989/1992) Y MAZDA (L4) B2200 (DE 2.2 LTS) (2184cc) (MFI) (1990/1993) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (FI) Y MAZDA (626) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626) (LX) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) (1990/1992) Y MAZDA (626) (LE) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) (1991) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (M/2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS (2184cc.) (L4) (MFI) SIN TURBO (1988/1989) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) SIN TURBO Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (LX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) (1991/1992) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) (DE 2.2 LTS.) (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO (1988/1990) CON CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA / DISTRIBUIDOR Y BOBINA ( JUEGO EQUIPO ORIGINAL ) ( 5 CABLES ) |
$ 6.02
|
$ 7.53
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$10.05
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AF4971
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EL-2986 2986 |
8mm/Seda
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(L4) FORD PROBE
(GL) DE 2.2 LTS. (M/133) (CID) (MFI) ( C ) Y (L4) FORD PROBE (GT) DE 2.2 LTS. (M/133) (CID) (MFI) CON TURBO (L) (1989/1992) Y MAZDA (L4) B2200 (DE 2.2 LTS) (2184cc) (MFI) (1990/1993) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (FI) Y MAZDA (626) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626) (LX) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) (1990/1992) Y MAZDA (626) (LE) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) (1991) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (M/2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS (2184cc.) (L4) (MFI) SIN TURBO (1988/1989) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) SIN TURBO Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (LX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) (1991/1992) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) (DE 2.2 LTS.) (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO (1988/1990) CON CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA / DISTRIBUIDOR Y BOBINA(JUEGO DE REPUESTO)(5 CABLES) |
$ 5.21
|
$ 6.51
|
$ 8.69
|
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| AF3972 | EL-3309 | 8mm/Seda | (L4) MAZDA (626DX) DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626LX) DE 2.0 LTS (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1997) Y MAZDA (MX-6) (RS) 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1996/1997) Y MAZDA (MX-6) DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1995) Y FORD "PROBE" DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1997) EN AMBAS MARCAS (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y ADEMAS EN ESTE JUEGO SE USA TANTO PARA MOTORES CON TRANSMISION STANDARD Y/O AUTOMATICA, CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA CON "PBT" NO DE NYLON CON CABLE PARA LA BOBINA (CON CAPUCHON 90° ELECTRONICO Y RECTO TIPO "K") Y CAP. PARA EL DISTRIBUIDOR RECTOS TIPO "K" (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) | $15.00 | $18.75 | $25.03 | |
| AF4972 | EL-3309 | Este Juego
solo se surte en cable de 7mm. |
(L4) MAZDA (626DX) DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626LX) DE 2.0 LTS (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1997) Y MAZDA (MX-6) (RS) 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1996/1997) Y MAZDA (MX-6) DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1995) Y FORD "PROBE" DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1997) EN AMBAS MARCAS (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y ADEMAS EN ESTE JUEGO SE USA TANTO PARA MOTORES CON TRANSMISION STANDARD Y/O AUTOMATICA, CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA ORIGINALES VERSION ACTUAL 100% SILICON CON CABLE PARA LA BOBINA (CON CAPUCHON 90° ELECTRONICO Y RECTO TIPO "K") Y CAP. PARA EL DISTRIBUIDOR RECTOS TIPO "K" ( 5 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) (ESTE JUEGO SOLO SE SURTE EN CABLE DE 7MM) | $12.02 | $15.04 | $20.06 | |
AH3862
|
8AE-4703 4703 |
8mm/Seda
|
4 CIL. MAZDA PROTEGE FUEL INJECTION (SOHC), DE 1.8 LTS,
Y MAZDA 323 DE 1.6 LTS. Y (MX-3) DE 1.6 LTS. MOD. 1990/1994, HONDA ACCORD,
SERIES (DX,LX,LXI,SEI) Y PRELUDE (SI) 85/89 MOTOR DE 2.0 LTS. FUEL INJECTION
MODELOS (85/89) 2 CABLES PARA BOBINA PARA USARSE INDISTINTAMENTE
HONDA/ MAZDA, CAP. ORIGINALES (6 CABLES) |
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| AM3790 | B-5900 | 8mm/Seda |
MAZDA 4 CIL. CMTAS. Y MONTACARGAS TIPO
FZ/FE ENCENDIDO CONVENCIONAL CABLES MEDIDA STD. Y CAP.STANDARD (5 CABLES) |
$ 2.41 | $ 3.02 | $ 4.02 | |
| AM3791 | B-5901 | 8mm/Seda |
4 CIL. CMTAS. MONTACARGAS,MITSUBISHI Y MAZDA, TODOS MODELOS Y CABLES LARGOS E. CONV. CAP. STD. (5 CABLES) |
$ 3.06 | $ 3.82 | $ 5.09 | |
| AM3792 | 8JG-222 |
8mm/Seda |
4 CIL. CMTAS. USA TODOS MOD.2.0/2.2 LTS. M/B2000/B2200 DE 1998 Y 2184cc. CAP.BUJIA STD/DIST. Y BOBINA CURVOS (5 CABLES) |
$ 3.46 | $ 4.32 | $ 5.76 | |
| AM3858 | B-5818 | 8mm/Seda | 4 CIL. CMTAS. USA SERIES (626/MX6) 2.0/2.2 LTS. M/B2000/B2200 DE 1998cc./2184cc. (1982/1989) CON UN SOLO CABLE P/BOBINA CAP. BUJIA, DIST. Y BOBINA STD. (JGO. ECONOMICO) (5 CABLES) | $ 3.06 | $ 3.82 | $ 5.09 | |
AM3793
|
8JG-221 4745 |
8mm/Seda
|
4 CIL. CMTAS. U.S.A. TODOS MODELOS DE 1.8/2.0
LTS. Y 1970/1998cc. Y SERIES B2000 (77/82) CAP. STD. (5 CABLES) |
$ 3.11
|
$ 3.89
|
$ 5.19
|
|
| AM3794 | B-5817 | 8mm/Seda | MAZDA CMTAS. 4 CIL, 2.6 LTS, B2600
Y MPV FUEL INJECTION MOD. 86-95 PARA USARSE INDISTINTAMENTE
EN ISUZU, DODGE, HYUNDAI,MITSUBISHI DE CABLES LARGOS Y BOBINA DE 86 CM.
CON CAPUCHONES STD. (JGO. ECONOMICO) (5 CABLES) |
$ 3.82 | $ 4.78 | $ 6.37 | |
| AM3796 | B-5758 | 8mm/Seda | 4 CIL. MAZDA 626 DE 1998cc. (2.0 LTS.) (SOHC) INCLUYE TURBO (83/87) Y MAZDA B2000 (83/87) DE 2000cc. Y 2.0 LTS. CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES, DISTRIBUIDOR CURVOS, BOBINA CURVO Y TIPO "K" DE SILICON (5 CABLES) | $ 5.68 | $ 7.10 | $ 9.47 | |
| AM3797 | 8JG-4880 | 8mm/Seda | MAZDA 4 CIL. (ROTARY
ENGINE) C/MOTORES 1146cc. (1.1 LTS) Y 1308cc. (1.3 LTS) SERIES RX7,
MOD. 70/85, Y AUTOS FIAT SPIDER MOTOR 124 DE 2.0 LTS, FUEL INJECTION (1979/1980)
C/2 CABLES P/BOBINA, CAP. BUJIA 110°, DIST.
STD., CAP. BOBINA STD. Y ORIGINAL CURVO (6 CABLES) |
$ 5.04 | $ 6.31 | $ 8.41 | |
| AM3798 | B-5816 | 8mm/Seda | MAZDA PICK UP 4 CIL. SERIE B1800 1.8 Y 2.0 LTS. SERIES B2000/626 MODELOS 1977-1982 CAPUCHONES BUJIA, DISTRIBUIDOR Y BOBINA STANDARD (JUEGO ECONOMICO) (5 CABLES) |
$ 2.50 | $ 3.12 | $ 4.17 | |
AM3799
|
8AE-4774 4774 |
8mm/Seda
|
MAZDA CMTA. 4 CIL. MOTOR (B2600) Y
2555cc. DE 2.6 LTS. MODELOS 1986/1989 (DE CABLES LARGOS)
C/2 CABLES P/BOBINA UNO DE 44.5CM. Y EL OTRO DE 68.6CM., PARA USARSE
TAMBIEN EN CHRYSLER CONQUEST (SOHC) (TSI) CMTA. DODGE RAIDER, RAM-50 Y POWER
RAM-50 MOT.156 (84/90), MITSUBISHI, STATION, MONTERO, CMTAS. MIGHTY, MAX,
HYUNDAI (1983/1987), CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES DIST.
TIPO DATSUN, BOBINAS NORMALES Y TIPO "K" (6 CABLES) |
$ 7.12
|
$ 8.91
|
$11.87
|
|
| AM3851 | 8JG-4476 | 8mm/Seda | 4 CIL. CMTA. MITSUBISHI MONTERO, MIGHTY MAX DE 2.0 Y 2.6
LTS. 87/89, CAPUCHONES BUJIA, DISTRIBUIDOR Y BOBINA ORIGINAL C/2 CABLES
PARA BOBINA PARA USARSE INDISTINTAMENTE EN HYUNDAI,
CHRYSLER CONQUEST, DODGE CMTAS. RAIDER, MAZDA B2600 TODOS DE 2.0/2.6 LTS.(79/89)
(6 CABLES) |
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AM3853
|
8AE-4773 4773 |
8mm/Seda
|
4 CIL. CMTA. MAZDA SERIE B2600 DE 2.6 LTS. MOTOR 2600 (1986/1993) Y B2200, FUEL INJECT. C/CABLE P/BOBINA, CAP. BUJIA, DIST. Y BOBINA ORIGINALES (5 CABLES) |
$ 6.78
|
$ 8.48
|
$11.30
|
|
AM3855
|
8JG-4773 4773 |
8mm/Seda
|
4 CIL. CMTA. MAZDA (MPV) 2606cc. DE 2.6 LTS. (1989/1995)
FUEL INJECTION CON DOS CABLES PARA BOBINA, CAP. BUJIA,
DISTRIBUIDOR Y BOBINAS ORIGINALES (6 CABLES) |
$ 7.29
|
$ 9.11
|
$12.14
|
|
AM3854
|
8JG-4760 4760 |
8mm/Seda
|
4 CIL. MAZDA 1.3 LTS. 1300 COSMO PICK UP 1971/1978 RXZ, RX3, RX4 (ROTARY ENGINE) CAPUCHONES,BUJIA, DISTRIBUIDOR Y BOBINAS ORIGINALES (6 CABLES) |
$ 4.89
|
$ 8.48
|
$11.30
|
|
AM3859
|
8JG-4770 4770 |
8mm/Seda
|
MAZDA 4 CIL. SERIES (618) (1972/1973), 323 SIN TURBO (1986/1988) 323 CON TURBO (1988) 323 (GTX CON TURBO) 1989 C/MOTORES 1600 DE 1.6 LTS., MAZDA (GLC) GLC (WAGON) DE 1500cc. Y 1.5 LTS. (1981/1986) Y (GLC) 1400 DE 1.4 LTS. (1983/1986) MAZDA MIZER DE 1300 Y 1.3 LTS. (1976/1977) (5 CABLES) |
$ 6.79
|
$ 8.49
|
$11.31
|
|
AN3766
|
8JG-4693 4693 4692 |
8mm/Seda
|
4 CIL. DATSUN NISSAN CAMIONETAS DE 2.4 L1990/2004 SERIES D-21 DE CABLES LARGOS, CON CABLE PARA BOBINA DE 78 CM., CAP. BUJIA/DISTRIBUIDOR Y BOBINA ORIGINAL PARA USARSE INDISTINTAMENTE EN CMTAS Y AUTOS NISSAN 240SX (M/2400) 12V 1993 EN ADELANTE Y ESTE JUEGO TAMBIEN SE PUEDE USAR EN SUBARU/SUZUKI/MAZDA DE 4 CIL.Y CUALQ. OTRO AUTO ORIENTAL. (5 CABLES) | ||||
| AT2770 AT3770 | JG-206 8JG-206 | 7mm/Seda 8mm/Seda | 4 CIL. CMTA. HILUX (20R) 75/80, MAZDA 626 CON 1998cc DE 2.0 LTS. INCLUYE TURBO (88/92) CAP. STD (5 CABLES) | ||||